Сергей, добрый день. А можете подробнее рассказать, что за оборудование везете? Как я понимаю, что везется, грубо говоря, один станок, или одна установка на нескольких машинах, но при монтаже это будет являться одним механизмом. Вижу несколько выходов из ситуации: 1. Это оформлять в таможне классификационное решение, это позволит вам завозить обрудование под одним ТНВЭДом; 2. это одновременная подача машин на терминал.
209-704-622 — вот моя аська, стучитесь, постараюсь подробнее ответить на ваш вопрос, посоветовать брокера, подсказать регламентирующие документы.
Мы менее года назад ввезли прессовальную линию. Все это везлось тремя машинами, т.к. длиной она была метров 35. Оформляли именно как линию по одному коду. Требования были следующие:
1. Подача одной декларации;
2. Все 3 машины должны были одновременно быть на терминале;
3. Страна отправления всех трех машин в СМР должна была совпадать;
4. Предоставить Инструкцию по эксплуатации и Инструкцию по монтажу для линии как доказательство того, что это действительно линия, а не разнообразные комплектующие;
5. Предоставить фото / картинки, а еще лучше ссылку на сайт производителя, где можно посмотреть на линию в сборе.
В итоге за два дня и растаможили и выгрузили к себе на склад.
Частенько с этим сталиквались как брокер, и суть в следующем:
Ввезти можно, если выполняются следующие условия
1. Самое главное, оборудование которое в итоге получится поименовано каким либо образом в ТН ВЭДе, т.е. присвоен ли данному оборудованию код, если да, то остальное дело техники, если такого оборудования нет в ТН ВЭДе, то намного сложнее.
2. Должна быть техноголическая схема сборки этого оборудования или линии
3. Если на разных транспортных средствах, то прийти на терминал должно одновременно
4. Желательно один инвойс на все
5. Картинки, тех описания само собой
Даже при единовременном прибытии всех транспортных средств на терминал лучше заранее получить предварительное решение в ФТС, чтобы получить гарантию, что проблем на посту не будет. Могут и заартачиться.
Знаю, так как очень тесно этим занималась.¦W№
Сергей, добрый день. А можете подробнее рассказать, что за оборудование везете? Как я понимаю, что везется, грубо говоря, один станок, или одна установка на нескольких машинах, но при монтаже это будет являться одним механизмом. Вижу несколько выходов из ситуации: 1. Это оформлять в таможне классификационное решение, это позволит вам завозить обрудование под одним ТНВЭДом; 2. это одновременная подача машин на терминал.
209-704-622 — вот моя аська, стучитесь, постараюсь подробнее ответить на ваш вопрос, посоветовать брокера, подсказать регламентирующие документы.
Добрый день, Сергей,
Мы менее года назад ввезли прессовальную линию. Все это везлось тремя машинами, т.к. длиной она была метров 35. Оформляли именно как линию по одному коду. Требования были следующие:
1. Подача одной декларации;
2. Все 3 машины должны были одновременно быть на терминале;
3. Страна отправления всех трех машин в СМР должна была совпадать;
4. Предоставить Инструкцию по эксплуатации и Инструкцию по монтажу для линии как доказательство того, что это действительно линия, а не разнообразные комплектующие;
5. Предоставить фото / картинки, а еще лучше ссылку на сайт производителя, где можно посмотреть на линию в сборе.
В итоге за два дня и растаможили и выгрузили к себе на склад.
Частенько с этим сталиквались как брокер, и суть в следующем:
Ввезти можно, если выполняются следующие условия
1. Самое главное, оборудование которое в итоге получится поименовано каким либо образом в ТН ВЭДе, т.е. присвоен ли данному оборудованию код, если да, то остальное дело техники, если такого оборудования нет в ТН ВЭДе, то намного сложнее.
2. Должна быть техноголическая схема сборки этого оборудования или линии
3. Если на разных транспортных средствах, то прийти на терминал должно одновременно
4. Желательно один инвойс на все
5. Картинки, тех описания само собой
Всем большое спасибо!
Сейчас собраю все необходимую информацию для определения кода ТН ВЭД и пойду к брокеру.
Надеюсь что одним целым будет дешевле.
Даже при единовременном прибытии всех транспортных средств на терминал лучше заранее получить предварительное решение в ФТС, чтобы получить гарантию, что проблем на посту не будет. Могут и заартачиться.
Знаю, так как очень тесно этим занималась.¦W№
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.